Biar Gak Deg-Degan Saat Mengemudi Mobil di Tanjakan, Ini Caranya

Promo menarik pada undian Data HK 2020 – 2021.

VIVA   –  Selain parkir, tanjakan banyak dianggap sebagai sesuatu yang menantang, terutama bagi mereka yang baru mahir mengemudi  mobil. Apalagi, jika pada jalanan tersebut terjadi kemacetan ataupun antrean.

Dalam kondisi normal, mobil bisa saja mempunyai risiko tak bisa melibas tanjakan. Terutama saat pengemudinya kurang lihai menguasai kendaraan yang dikemudikannya tersebut.

Bayangkan jika pada rute yang sama, terjadi antrean karena adanya kepadatan lalu lin ataupun penyebab lain. Bisa-bisa pengemudinya  deg-degan atau bahkan keringat tebal telinga, hanya karena khawatir kendaraannya tidak bisa menanjak.

Untuk mengatasi masalah ini, pabrikan otomotif sebenarnya sudah menyematkan teknologi bernama hill start assist dan sejenisnya. Dengan demikian, mobil mampu tertahan sekian detik sebelum maju, usai berhenti di jalan menanjak.

Fitur tersebut mampu dirasakan oleh pengemudi mobil-mobil keluaran baru dari berbagai merek, terutama yang mengusung transmisi otomatis buat menyalurkan tenaga dari mesin ke roda-rodanya.  

Lantas, bagaimana melibas tanjakan jika mobil masih mengusung teknologi konvensional? Tips otomotif yang dikutip VIVA Otomotif dari Auto2000, Selasa 1 Desember 2020, ada beberapa cara agar organ bisa melibas tanjakan dengan damai.

Pertama, pastikan pengemudi bisa menjaga emosi, fokus, dan tetap tenang walaupun berada di kondisi jalan menanjak yang macet. Tak perlu menjejak pedal gas terlalu dalam cuma karena ketakutan mobil tak berpengaruh melaju.

Pedal udara yang diinjak terlalu dalam, malah berisiko membuat kendaraan hilang lagam. Apalagi, rute tersebut dalam kedudukan licin akibat keadaan jalan yang kurang layak atau sisa guyuran hujan.

Berikutnya, atur sebaik mungkin pengoperasian tuas gigi. Walaupun mobil diperhitungkan sanggup meninggalkan rintangan, sebaiknya posisi gigi gigi diturunkan untuk memperoleh tambahan gaya yang memadai.

Kalau tanjakan terlihat landai dan panjang, pengemudi bisa memakai gigi 3, baik untuk mobil transmisi otomatis dan manual. Namun, saat kolom yang dilewati terlihat curam, pindahkan tuas ke posisi gear menyesatkan rendah dan biarkan kendaraan meluncur perlahan.

Pengemudi disarankan untuk memperhitungkan beban mobil, beserta muatan yang dibawa. Pastikan kendaraan tak kehilangan momentum saat cukup menanjak. Hal ini penting untuk mencegah kehilangan tenaga untuk meninggalkan jalanan tersebut.

Menyuarakan juga: Suzuki Jimny Laku Lebih dari 300 Unit dalam Sehari.