Kencan Singkat dengan Skuter Matik Suzuki Nex Crossover

Promo menarik pada undian Data Sidney 2020 – 2021.

VIVA   –  Skuter matik alias skutik, langsung mendominasi penjualan kendaraan bermotor roda dua di Indonesia. Sepanjang Januari hingga November tahun ini, menyentuh 88 persen atau 2, 56 juta unit dari total pemasaran sepeda motor.

Suasana ini tentu menjadi peluang laksana produsen, untuk melengkapi jajaran sepeda motor yang dijajakan di pasar otomotif nasional. Cara ini serupa dilakukan oleh Suzuki, yang kini memiliki skuter matik bergaya mesin offroad , dengan nama Nex Crossover.

Dibangun dari platform yang setara dengan Nex II, membuat skutik Suzuki terbaru ini berperawakan mungil. Panjangnya diketahui 1. 890 milimeter, lalu lebarnya 765 mm & tingginya 1. 055 mm. Bobotnya diinformasikan hanya mencapai 94 kilogram.

Jantung penggerak skutik Suzuki Nex Crossover berasal dari mesin 1 silinder berkapasitas 113 cc, yang memiliki tenaga 8, 9 hp dengan torsi 8, 5 Nm. Mesin ramping ini juga dilengkapi kipas, sebagai pendinginan mesin saat berkendara di jalan aspal, maupun semi offroad .

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Pembeda Nex Crossover dengan Suzuki Nex II, ada pada bagian penggunaan naked handle kantin . Selain itu, desain panel instumennya juga mengikuti gaya yang dianutnya. Di dalam layar digital terdapat penunjuk kecepatan, jam, tenggang tempuh, serta volume bensin dalam tangkinya.

Selain itu, di bagian penundaan belakang dan komponen rem diberi warna merah yang menjadikannya berbeda dari Nex II. Rodanya mencantumkan ban  dual purpose yang bisa diandalkan untuk berkendara di jalan aspal maupun tanda tanah, ukurannya 80/90-14 di ajaran dan 90/90-14 di belakang.

Beberapa waktu lalu, tim VIVA Otomotif sempat menjajal skutik terbaru Suzuki itu di jalanan aspal, dan semi offroad (trek tanah). Ketika memuntir gas, tarikan di putaran bawahnya terasa cukup responsif. Saat diajak melibas trek non-aspal, suspensinya pula terasa empuk untuk menahan bobot badan pengendara.

Ukuran mungil dan bobot ringan, selalu membuat motor terasa menyenangkan masa melaju di jalan sempit. Ban dual purpose yang dipakai, cukup mumpuni zaman mengajak Kuda Besi berpindah daripada jalanan aspal ke tanah kering dengan sedikit bebatuan.

Photo:

  • Viva. co. id/ Pius Mali

Sayangnya, kapasitas bagasi di kolong jok cukup kecil dan tidak mampu menampung banyak bawaan. Berantakan, skutik ini juga belum dilengkapi dengan sensor di bagian penopang. Sehingga mesin tetap menyala, walaupun standar samping diturunkan.

Secara keseluruhan, Suzuki Nex Crossover bisa menjadi pilihan untuk saudara aktivitas harian, maupun berpetualang singkat di akhir pekan. Apalagi, banderol yang ditawarkan masih sesuai dengan segmen entry level , yakni  Rp17, 99 juta on the road Jakarta.